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單管壓板的感應(yīng)釬焊

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。

圖1單管壓板

2材料焊接性能分析

鋁合金相對(duì)其他合金較難釬焊，主要原因?yàn)椋?

（1）在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質(zhì)非常穩(wěn)定，覆蓋在工件表面會(huì)阻礙焊料在工件表面潤(rùn)濕，從而影響釬焊質(zhì)量。鋁合金表面氧化膜的熔點(diǎn)很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會(huì)劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴(yán)重阻礙釬料和母材的潤(rùn)濕和結(jié)合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補(bǔ)焊的主要原因；

（2）在對(duì)鋁合金進(jìn)行硬釬焊時(shí)，由于釬料的熔點(diǎn)與鋁合金的熔點(diǎn)相差不大，所以必須嚴(yán)格控制釬焊溫度，否則容易導(dǎo)致工件燒壞的現(xiàn)象。

應(yīng)當(dāng)指出的是，材料的釬焊性能是無法改變的，但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質(zhì)量。

l 焊接工藝設(shè)備化，降低對(duì)人工技術(shù)的依賴，可由普通操作工代替持證火焰焊工，減少安全和持證年審對(duì)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

l 在小工件，少管路時(shí)，感應(yīng)釬焊優(yōu)勢(shì)并不明顯。但是感應(yīng)釬焊焊接過程是設(shè)備自動(dòng)焊接人工無需操作，利用焊接時(shí)間可以操作另一臺(tái)設(shè)備，從而一人可以同時(shí)操作雙工位焊機(jī)。這樣可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。

l 根據(jù)上圖中的數(shù)據(jù)能源每年可節(jié)能約10.56-4.56=6萬元，焊料可節(jié)約約2/3。

7總結(jié)

       本文通過對(duì)空調(diào)管路中的分液頭高頻感應(yīng)釬焊技術(shù)、工藝流程、操作方法、能耗對(duì)比這 4個(gè)方面的描述，針對(duì)銅金屬特別是在分液頭孔數(shù)較多的情況下難以高頻感應(yīng)焊的問題提出了一種基于全數(shù)字感應(yīng)加熱技術(shù)，涵蓋焊前、焊中、焊后各環(huán)節(jié)的解決方案。 并給出了詳實(shí)有效的數(shù)據(jù)證明了高頻感應(yīng)釬焊在環(huán)保、能源消耗、焊材消耗等方面均優(yōu)于火焰釬

高頻率磁感應(yīng)加熱機(jī)器設(shè)備運(yùn)用范疇 1、不銹鋼板材制造業(yè)企業(yè)各種線纜加熱淬火、熱軋帶鋼淬火、不銹鋼絲退火、電纜電線銅心線鋁錢持續(xù)退火、不銹鋼鋼管退火、不銹鋼板熱處理回火、調(diào)質(zhì)等熱處理工藝生產(chǎn)流水線，可帶全自動(dòng)閉環(huán)控制溫度控制系統(tǒng)軟件，完成溫控。 2、高頻加熱機(jī)熱處理工藝：各種五金工具、氣動(dòng)工具、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)元部件、汽、摩零配件構(gòu)件的金屬表層淬火、內(nèi)螺紋、部分或總體淬火。零配件淬火，淬火，退火，淬火,調(diào)質(zhì)，發(fā)藍(lán)。如：錘、刀、剪、鉗及各種軸、凸輪軸、鏈輪鏈條、傳動(dòng)齒輪、氣缸、球頭銷、球墨鑄件的淬火,機(jī)床導(dǎo)軌燕尾槽淬火。 3、金屬中頻成形。 金屬圓棒熱鍛、紅沖的加熱、標(biāo)件、標(biāo)準(zhǔn)件、機(jī)械設(shè)備零配件、五金工具、直柄麻花鉆頭的熱鐓、熱扎。 4、纖焊 各種硬質(zhì)合金刀具刀片、車床車刀、車刀、刀片、鉸刀、金剛石刀具、鋸齒狀的焊接；模具、鉆探設(shè)備、刀具的焊接；紫銅、紅銅、不銹鋼板等金屬原材料的復(fù)合型焊接。 5、金屬冶煉:冶煉金、銀、銅等。 6、其他必須商品迅速加熱的行業(yè)

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